Egiptuses 31. oktoobril 2015 toimunud lennuõnnetus pani värisema mitte ainult Venemaa, kelle kodanikud selles surid, vaid kogu maailma. Millised on selle põhjused, kes on süüdi - nendele küsimustele pole siiani ühemõttelisi vastuseid.
Venelastele meeldib Egiptust nimetada puuks - selles riigis on nii talvel kui ka suvel türkiissinine meri, kus sukeldujatele pole piiranguid, tohutu hulk randu ja hotelle, kus saate mõnusalt lõõgastuda nii üksikutele paaridele kui ka peredele lapsed. Riik on alati meelitanud rändureid Venemaalt ja teistest maailma riikidest, kuni kohutav juhtum jahutas selle vastu huvi.
Egiptuse kohal 31. oktoobril 2015 toimunud lennuõnnetuse üksikasjad
Venemaa lennukompaniile "Kogalymavia" kuuluva lennuki Airbus-321 krahh toimus Egiptuse osariigi Siinai poolsaare keskosa kohal. Traagiline õnnetus juhtus 31. oktoobril 2015 kell 7:14 Moskva aja järgi, 23 minutit pärast lennuki õhkutõusmist. Õnnetuse hetkel oli pardal 7 meeskonnaliiget ja 217 reisijat, kellest enamik olid Venemaa kodanikud.
Enne kukkumist langes väljaandva lennujaama andmetel lennuki lennukõrgus kohe 1,5 km võrra ning seejärel lõpetasid radarid lennuki salvestamise. Lisaks on dokumenteeritud, et laeva esimene loots vahetult enne kukkumist palus luba hädamaandumiseks lähimas lennujaamas - Kairos.
Kui õnnetuskoht leiti ja päästjad sinna saabusid, selgus, et lennuk kukkus sõna otseses mõttes kaheks osaks ja ellujäänuid lihtsalt polnud. Alles hiljuti lootsid liinilaeva reisijate ja meeskonnaliikmete lähedased, et nende sugulased jäävad ellu, kuid kahjuks ei olnud nende lootused õigustatud.
Teave õhusõiduki ja Airbus-321 lennuki meeskonnaliikmete kohta
Egiptuses alla kukkunud Vene lennuk Airbus-321 sooritas tšarterlendu 9268. Lennuk kuulus kitsa kerega klassi, vabastati 1988. aastal ja sai esimeseks juhtmeta juhtimise põhimõttel. Seda marki lennukitega juhtunud lennukiõnnetusi juhtus peaaegu igal aastal, alates nende masstoodangu alguse aastast. Suurimad neist on:
- 14. veebruar 1990 - 96 ohvrit,
- 23. august 2000 - 143 ohvrit,
- 3. mai 2006 - 113 surnut,
- 28. juuli 2010 - 152 ohvrit,
- 28. detsember 2014 - 162 surnut,
- 31. oktoober 2015 - 224 ohvrit.
Sharm el-Sheikhist Peterburi 9268 lennanud lennuki meeskond koosnes 7 spetsialistist. Airbus-321 esimene piloot oli kogenud piloot Valeri Nemkov, kelle ametikassas on üle 12 000 lennutunni. Teisel piloodil Sergei Suhatšovil ei olnud vähem kogemusi kui tema juhil.
Reisijaid teenindas 5 stjuardessist koosnev meeskond ja nende kõigi jaoks oli see lend viimane. Brigaadi juhtisid 38-aastane Valentina Martsevich, teda abistasid Andrey Belomestnov (29-aastane), Irina Olaru (22-aastane), Stanislav Sviridov (29-aastane) ja Andrey Filimonov (25-aastane).
Egiptuse kohal 2015. aasta oktoobris toimunud lennuõnnetuse versioonid ja tõelised põhjused
Ametlik kinnitus 9268 lennukiga alla kukkumise kohta saabus Peterburi 31. oktoobri õhtul. Enne seda kuvati tahvlile silt “saabumine viibib”. Lennuki ja õnnetuses hukkunute jäänused hajutati 13 km raadiuses lennuki Airbus-321 õnnetuspaigast.
Egiptuse ja Vene Föderatsiooni uurimisorganid esitasid toimunu kohta kolm versiooni ja töötasid välja selle korraga:
- ühe või mitme õhusõiduki komponendi tehnilised probleemid,
- viga meeskonna juhtimisel;
- terroriakt.
Lennuki allakukkumise kohas töötasid korraga mitme riigi - Venemaa, Egiptuse, Prantsusmaa, USA, Saksamaa, Iirimaa - uurimisorganite esindajad. IAC ekspertkomisjoni juhtis Egiptuse esindaja Ayman al-Mukkadam.
Eksperdid lisasid tehniliste probleemide loetellu mootori rikke ja kere nn "väsimuse", ebakvaliteetsed remonditööd, mille jälgi leiti lennuki sabasektsioonist, ja mikropraodide moodustumist parandusala ümber. see võib põhjustada lennuõnnetuse.
Õnnetuse tegelik põhjus, nagu pärast uurimise lõppu selgus, oli terrorirünnak. Tõendeid esitas Venemaa Föderatsiooni FSB juht Aleksander Bortnik. Lennuki sabaosa rusudelt leiti lõhkeaine (TNT) jäljed, umbes 1 m läbimõõduga auk, lennukisalvestajad registreerisid lööklaine, lennujaama radarid - termilise välgu.
Egiptuse kohal 31. oktoobril 2015 toimunud lennuõnnetuse toimepanijad
Faktid, mis kinnitavad, et Venemaa lennuki Egiptuse taevas allakukkumise põhjuseks oli terrorirünnak, olid ümberlükkamatud. Kuid ka siin esitati kaks versiooni - lennuk tulistati maast alla, lõhkekeha oli liinilaeva pardal. Mõlemad versioonid töötati välja üksikasjalikult, uurimise tulemusena õnnestus spetsialistidel väidetavalt isegi kindlaks teha lõhkeainete täpne koht - kõrvalistuja 31A.
Ükski terroriorganisatsioon ei võtnud vastutust enam kui 200 inimese, sealhulgas laste tragöödia ja surma eest. Egiptuse võimud arreteerisid lennujaama töötajad, kuid kedagi neist ei karistatud.
Selle tulemusena võttis üks ISISe rühmitus - nn džihadistid - vastutuse lennu 9268 pardal toimunud plahvatuse eest.
Egiptuse kohal 31. oktoobril 2015 toimunud lennuõnnetuses hukkunute arv
Enamik Sharm el-Sheikhist Peterburi lennanud Airbus-321 reisijatest olid venelased. Kuid teiste riikide kodanikud lendasid koos nendega. Pardal oli 4 ukrainlast, 1 valgevenelane. 25 reisijat 217-st on alla 12-aastased lapsed. Ja mitte ainult inimesed ei surnud, vaid ka pered surid, terved pereahelad katkesid. Mõni päev hiljem avaldati ametlik nimekiri neist, kes elasid viimaseid minuteid Egiptuse taevas.
Juhatus transportis kahe Venemaa reisikorraldaja - peamiselt Odeoni, Brisoki - kliente, kes tegutsesid peamiselt Peterburis ja Leningradi oblastis. Enamik reisijaid tulid just sellest linnast ja ainult mõned inimesed Venemaa Föderatsiooni Pihkva, Uljanovski ja Novgorodi oblastist.
Kõige kõlavam kaotus on väike Darina Gromova. Foto temast lennujaama aknal, kust avaneb vaade kogu maailmas laiali lennurajale, sai pea kõigi sotsiaalvõrgustikes leiduvate bännerite ja postituste võtmekohaks.
Mälestus Egiptuses 31. oktoobril 2015 toimunud lennuõnnetuses hukkunutest
Mitte ainult Venemaa, vaid kogu maailm kurvastas selles kohutavas tragöödias hukkunute pärast. Inimesed tõid erinevatesse riikidesse kuuluvate Venemaa saatkondade hoonetesse lilli, küünlaid ja mänguasju lastele, kes ei saa kunagi täiskasvanuks.
Venemaa valitsus on võtnud mitte ainult leina läbiviimiseks vajalikke meetmeid, vaid ka meetmeid oma kodanike, puhkajate või välismaal töötavate isikute kaitsmiseks. Lennuliiklus Egiptusega oli täielikult katkenud.
Matuseüritused toimusid kõikjal maailmas, ka Egiptuses. Tavainimesed korraldasid oma riigi üle taevas terroristide süü tõttu hukkunute mälestuseks rongkäigu. Venemaal kuulutati riiklik leinapäev välja 1. novembril 2015.
Ohvrite mälestusmärgid avati peaaegu kõikjal, kust liinilaevaga sõitjad tulid - Leningradi oblastis Vsevolzhski linnas Rumbolovskaja mäel asuv "Mälu aed", Peterburi seeravite kalmistule püstitati monument, ja enamik katastroofi ohvreid maeti spetsiaalselt reserveeritud Kuzminsky kalmistute alale Puškinis.
