Masinate ja mehhanismide disaineri töö sarnaneb loovusega. Auto või lennuki loomiseks on vajalik loomulik võime. Selliseid võimeid valdas Nõukogude Liidu helikopteridisainer Mihhail Mil.
Starditingimused
Lennukite ja helikopteriteta pole tänapäevast elu enam võimalik ette kujutada. Teatud arengujärgus laulsid Nõukogude riigi noored entusiasmi ja tulihingega laulu, mille mõistus kinkis meile terasest käsitiivad ja südame asemel tulise mootori. Lennukidisainer Mihhail Leontjevitš Mil osales otseselt "raudlindude" loomises. Tulevane õhusõidukite looja sündis 22. novembril 1909 raudteeinseneri peres. Vanemad elasid kuulsas Irkutski linnas. Mu isa teenis raudteel. Ema töötas hambaarstina. Majas olid juba kasvamas vanem õde ja vend.
Irkutskil olid kõik tingimused jõukate perede laste harmooniliseks arenguks. Juba varakult hakkas Mihhail valdama mitte ainult oma emakeelt, vaid ka võõrkeeli. Niipea, kui laps sai pliiatsi kätte võtta, selgus, et temast kasvab välja kunstnik. Poisil läks koolis hästi. Sel kronoloogilisel perioodil hakkasid noored tegelema lennundusega. Koolide juurde loodi lennukite modelleerimisringid ja klubid. Mil töötas ka sellises klubis ja suutis teha lennuki töötava mudeli.
Erialane tegevus
Pärast kooli otsustas Mihhail omandada tehnilise kõrghariduse Tomski Tehnoloogiainstituudis. Kuid pärast esimest aastat saadeti ta välja kodanliku klassi esindajana. Mil elas selle vaeva üle ja aasta hiljem sai temast Novotšerkasski polütehnilise instituudi lennukitehnika teaduskonna üliõpilane. Siit sai ta teavet uut tüüpi lennukitüdrukute kohta. Ja kohe hakkas ta uurima selle rootorsõiduki lennu teooriat. Mõne aja pärast tegi ta põhilised arvutused ja katsetas paigutust isegi tuuletunnelis.
Aktiivne käitumine ja loovus võimaldasid Mihhailil oma ideid ja plaane metallis ellu viia. Kopterite prototüübid näitasid häid lennuomadusi, kuid sellest ei piisanud. Tuli ikka ja jälle optimeerida teatud komponentide ja sõlmede kujundust. Enne sõja algust hakati ehitama riigi esimest kopterite tootmistehast. Kui sõjategevus algas, evakueeriti Mili disainibüroo Uuralitesse. Kuid sellegipoolest sõitis ta sageli rindejoonele, et jälgida lahingutingimustes lennukikatsetusi isiklikult.
Tunnustamine ja privaatsus
Praegu on Mihhail Leontjevitš Mili kavandatud helikopterid tuntud kogu maailmas. Pädevate ekspertide hinnangul tunnistatakse Mi-auto oma klassi parimaks. Kodumaa hindas disaineri panust lennunduse arengusse. Talle anti sotsialistliku töö kangelase tiitel. Mihhail Leontjevitši looming pälvis Lenini ja riiklikud preemiad.
Mili isiklikus elus oli kõik stabiilne. Ta abiellus tudengiajal paralleelgrupi tüdrukuga. Abikaasa ja naine kasvatasid ja kasvatasid kolme tütart. Mihhail Mil suri 1970. aasta jaanuaris.
