Vene mereväe juht Stepan Osipovich Makarov oli silmapaistev okeanograaf, laevaehitaja, polaaruurija ja viitseadmiral. Jäämurdjate kasutuselevõtu pioneer leiutas miinitranspordi, töötas välja uppumatuse teooria. Ta lõi vene semafori tähestiku.
Tulevane admiral sündis 1848. aastal 8. jaanuaril Nikolaevsk-on-Amuris kapteni perekonnas kapteni perekonnas. Poiss õppis oma kodulinnas. Stepan sai hariduse merekoolis. Pärast õpingute lõpetamist 1865. aastal sai noormehest mereväe navigaatorite korpuses ohvitser.
Moodustumisaeg
Alates augustist määrati lõpetaja Varyagi korvetti. Noor navigaator on ennast tõestanud uudishimuliku ja andeka uurija ning suurepärase spetsialistina. 1866. aasta sügise lõpus viidi Makarov üle lipukorgetti "Askold", tehes ülemineku Läänemerele Hea Lootuse neemel.
1867. aastal ülendati Stepan Osipovitš keskmeheks, registreerides end mereväe kadettide korpuses. Pärast paar aastat kestnud õppereise sai noor ohvitser keskmehe auastme. 1867. aastal ilmus esimene uurimistöö pealkirjaga Atkinsi instrument merel hälbe määramiseks.
Stepan Osipovitš hakkas uppumatust uurima 1869. aastal oma esimesel reisil soomuslaeva "Rusalka" ohvitserina. Eriolukorrast sai kõige olulisema töö kiire alguse põhjus. Laev ainult imekombel ei vajunud. Makarov tegi ettepaneku uuendusliku idee kasutusele võtmiseks. Ta pooldas laevale veekindlate kambrite ja võimsate pumpadega magistraaltorustike paigaldamist.
Aukude kõrvaldamiseks otsustas ta kasutada spetsiaalseid plaastreid. Tulevane kuulus tegelane naasis olulise teema juurde rohkem kui üks kord. Valitud probleemi kohta on Makarov avaldanud mitu artiklit. Tema juhtimisel varustati aurik suurvürst Constantine noore ohvitseri projekti järgi uuesti. Laeva kasutati vette lastud miinilaevade alusena.
Vene-Türgi lahingu ajal viis Stepan Osipovich nende aktiivse abiga läbi mitu väga edukat rünnakut. 1877. aasta lõpus ja 1878. aasta alguses, Makarovi otsesel osalusel, kasutati Batumis esimest korda iseliikuvaid torpeedomiinid.
Teaduslik ja sõjaline tegevus
Akhal-Teke ekspeditsioonil hakkas Stepan Osipovich korraldama Krasnozavodski tarnimist Astrahanist veega. Geniaalne korraldaja kamandas aurulaeva "Taman", kamandas fregatti "Prints Pozharsky", oli korveti "Vityaz" kapten, millel ta mööda maailma purjetas. Makarov tegeles ka ookeaniuuringutega.
Talle anti teaduse panuse eest Vene Geograafia Seltsi väike kuldmedal aastal 1880. Viisteist aastat hiljem sai viitseadmiral sama auhinna uuesti. Aastal 1890 sai ohvitser kontradmirali auastme. Ta määrati Balti laevastikku noorem lipulaev. Aastatel 1891–1894 oli ta mereväe suurtükiväe peainspektor. Leiutaja konstrueeris ühe esimestest pudelitest. Teadlane tegeles riistvarauuringutega.
Makarov nõudis uppumatuse eraldamist eraldi distsipliiniks. Stepan Osipovich töötas välja ja rakendas autori näpunäiteid soomustläbistavate kestade jaoks, et suurendada laskmise efektiivsust. Alates 1894. aastast oli Stepan Osipovich Balti praktilise maleva noorem lipulaev. Talle anti Vahemere eskaadri ülema tiitel. Enne Jaapaniga sõja algust 1895. aastal viidi kõik laevad edukalt Kaug-Idasse.
Komandör algatas jäämurdmislaevade kasutamise Põhjameretee arendamiseks. Makarov juhatas jäämurdjalaeva "Ermak" ehitamise lähteülesande koostamise komisjoni.1901. aastal tegi uue transpordi juhtimisel Stepan Osipovich ekspeditsiooni Franz Josef Landile. 1899. aasta lõpust kuni 1904. aasta veebruarini juhatas väejuht Kroonlinna sadamat ja oli kuberner.
Paar päeva enne Jaapaniga sõja algust koostas ta nootide vältimatuse eest hoiatava noodi. Ohvitser mainis dokumendis ka torpeedovastase kaitse puudujääke. Vastane kasutas seda tühimikku 26. jaanuari 1904. aasta rünnakus.
Pereelu
Vaenutegevuse puhkemisega määrati Makarov Port Arturi kaitsmise ajal Vaikse ookeani eskaadri juhtimiseks. Teadlane ja väejuht surid lahingulaeval "Petropavlovsk" 31. märtsil (13. aprillil) 1904.
1879. aastal sai Kapitolina Jakimovskajast kuulsa tegelase naine. Esimene laps, tütar Olga, sündis peres 1882. aastal. Neli aastat hiljem ilmus välja Alexandra.
Admiral Vadimi ainus poeg sündis 1891. Ta lõpetas mereväe kadettide korpuse. Pärast USA-sse kolimist tegeles Vadim Stepanovich New Yorgis mereväe relvasüsteemide arendamisega. Tema äri on olnud väga edukas. Makarov asutas Ameerikas Vene mereväeohvitseride seltsi. Dünastiat jätkasid admirali lapselaps ja lapselapselapselapsed.
Linnad, tänavad, mitu mereülikooli on nimetatud kuulsa maadeavastaja ja väejuhi järgi. 1913. aasta varasuvel avati Kroonlinnas Stepan Osipovitši monument. Nime "Admiral Makarov" kandsid mitmed laevad erinevatel aegadel.
1912 nimetati tema auks ümber jäämurdja leitnant Schmidt. 1984. aastal filmiti silmapaistvast tegelasest ja teadlasest dokumentaalfilmi. Admirali mälestuseks peetakse igal aastal 7. jaanuaril Vaikse ookeani laevastikus üritusi.
2017. aastal paigaldati Murmanski Nahimovi merekooli sissepääsu lähedale kangelase ja teadlase rinnakoht.
