Ameeriklased kahtlustasid teda petmises. Rekordilennukil polnud soovi raisata aega ja energiat vaidlustele nendega.
Mihhaili hästi tundvad inimesed väitsid, et tal on olümpiamehe iseloom. Igal juhul, kui ta üles võttis, püüdis see mees rekordit teha. Kaaslaste jaoks mõeldamatud saavutused ja kõrged tiitlid ei takistanud teda kunstiga tegelemast. On versioon, et just tema, lennunduse kindralpolkovnik, soovitas 1946. aastal Mihhail Zharovile komöödiafilmi "Rahutu majandus" jaoks mõnusat nalja.
Lapsepõlv
Patriarhaal Tver ei nõustunud sõjaväearsti Mihhail Gromovi valikuga kohe: aristokraat abiellus tavalise elanikuga. Vabamõtleja ei eksinud - pere osutus õnnelikuks, varsti pärast pulmi kinkis naine talle poja, kes sai nimeks sama, mis tema isa. Mishale õpetati juba väiksest peale, et ta peab suutma oma arvamust kaitsta ja julgelt unistusse minna.
Gromovi laps pidi saama suurepärase kasvatuse ja hariduse. Vanemad sisendasid talle armastust klassikalise kirjanduse ja spordi vastu, mis olid siis kõrgema klassi privileeg. Kui poiss teatas, et soovib saada lenduriks, olid tema vanemad väga õnnelikud. Alustada tuli väikesest, sest esimesed lendavad masinad olid meie kangelase elus lennukimudelid.
Lennundus
1916 sai Mihhailist keiserliku tehnikumi õpilane. Vabal ajal võttis ta maalimistunde ja vallutas spordiareeni. Kõva mees võitis Moskva tugevaima mehe tiitli, püstitades kangipressis rekordi. Aasta hiljem sattus ta kõne alla. Gromovi sõjaline eriala pidi olema telegraafi suhtlus, kuid kursuse lõpus soovis noor romantik lennundust valdada. Nad läksid temaga kohtuma ja peagi tõusis meie kangelane "Farmani" taevasse.
Mihhail tuli rindele aga juba kodusõja ajal. Valides teadlikult punaste külje, hakkas lendur koolitama algajaid piloote. Punaarmee komandörid usaldasid noorukile sellise vastutusrikka ülesande põhjusega - vastutus ja nõudlikkus enda ja kaaslaste suhtes muutsid Mihhail Gromovi ideaalseks mentoriks. Lenduril oli ka sorte.
Saavutused
Pärast sõda asus meie kangelane proovilendudele. Lennuki juhtkangid reguleeriti spetsiaalselt tema jaoks. 1923. aastal NSV Liidu meistrivõistluste tõstmises tõstmises võitnud kangelane võis tahtmatult nõrga kangi kaarega painutada. Gromov ei huligaaninud taevas, ta eelistas kõiges korda.
Lennukite hulgas, mille rool talle usaldati, oli ülimalt vaieldav ANT-25. Gromovile auto meeldis. 1934. aastal tegi ta koos meeskonnaga: kaaspiloot Alexander Filin, navigaator Ivan Spirin uue hiiglasega lennu, ületades juba olemasolevad lennuraja rekordid. Maailmakogukond ignoreeris seda saavutust, süüdistades Nõukogude Liitu andmete võltsimises.
Salvesta
Idee lennata üle põhjapooluse Ameerika Ühendriikidesse, tõestades kõigile, et ANT-25 ja Nõukogude piloodid on parimad, võttis Mihhail Mihhailovitš vaimustusega vastu. Gromovi lennuk pidi liikuma kuulsa Valeri Tškalovi määratud marsruudil, kuid maandus Mehhikole lähemal.
1937. aastal toimus otselend Moskva-Põhjapoolus-San Justino. Ameerikas võeti meeskonna ülem Mihhail Gromov, kaaspiloot Andrei Yumashev ja navigaator Sergei Danilin vastu südamlikult ning kohalikud reporterid levitasid kohe kuulujuttu, et lennuk tankib marsruudil. Kuhu täpselt - leiutajad pole osanud komponeerida. Kodumaal ootas kangelast kõrgeim autasu.
Meistritest treeneriteni
Väsimatu lendur, olles lõpetanud tema nimest legendi teinud lennu, asus vahetult ümbermaailmalennu ettevalmistamiseks tööle. Vaja oli uut tehnikat ja selle juhtimise oskust tuli parandada. 1941. aasta kevadelMihhail Gromov juhtis lennuuuringute instituuti. Mõni kuu hiljem algas sõda ja taevavallutaja palus rindele minna.
Gromov kaitses kodumaad Kalinini rindel. Need, kes tema alluvuses sõdisid, väitsid, et pädevamat ja hoolivamat ülemat pole võimalik leida. Mihhail Mihhailovitš oli põhimõtteline tarbetu riski vastane, nõudis igalt piloodilt maksimaalset panust vaenlase üle võidule. 1944. aastal määrati ta rindelennunduse lahinguõppe peadirektoraadi juhiks.
Pärast võitu
Koos Victoryga osales pulmas Mihhail Mihhailovitš. Isiklikus elus oli ta perfektsionist - ta otsis oma ainukest. Ta kohtus temaga, kui palus Moskva hipodroomi sportlastel trofee hobuste eest hoolitseda. Julge Nina kahtles, et sellest ettevõtmisest tuleb midagi mõistlikku. Vaidluse tulemus oli matšimine. Abikaasa suutis oma väljavalitut veenda, et saksa võistlushobused on ilusad ja ühel neist võtab Nina 5 aasta pärast sporditrofeed.
Pärast sõda jätkas Mihhail Gromov sõjaväe spetsialisti karjääri. 1946. aastal asus ta kauglennunduse ülema asetäitjaks. Ta läks reservi 1955. aastal ja 4 aasta pärast juhatas ta NSVL Tõstmise Föderatsiooni. Pensionär pühendas oma vaba aja loovusele. Mihhail Mihhailovitšist sai terve rida raamatuid lendamise kohta, ta jättis oma mälestused, kirjutas luulet.
Nõukogude Liidu kangelane Mihhail Gromov suri 1985. aasta jaanuaris. Tema elulooraamat võiks olla tegevusterohke seiklusfilmi aluseks. Peaasi, et publik mõistaks, et see pole fantaasia, et päriselus on inimesi, kellele saab vallutada mis tahes kõrgused.
