Ratturid pole tavalised mootorrataste entusiastid, vaid inimesed, kelle jaoks "raudhobune" on osa elust. Neid iseloomustab seos mõttekaaslastega ja rühmade loomine. Rattureid saab ära tunda nende maalilise välimuse järgi - bandaanad, habemed, nahast püksid ja jakid, spetsiaalsed massiivsed kingad. Nende mootorrattad - hakkijatel on pikad kaldus kahvlid ja esiratas, mis on pikalt ette sirutatud, kaunistatud sädeleva kroomi ja loodusliku nahaga.
17. juulil 2012 kell 18:30 esitasid sajad Moskva ja piirkondlike motoklubide liikmed linnapea kabinetti, mis asub Tverskaja tänaval, allkirjadega kollektiivsed avaldused. Ratturid soovivad ühistranspordiradadel mootorrataste kasutamise keelu kaotamist. Mootorratturid pole rahul sellega, et spetsiaalsel rajal sõitmine võib neile maksta trahvi kolm tuhat rubla.
Ratturid usuvad, et selline luba kaherattaliste sõidukitega spetsiaalsel rajal liikumiseks, nagu paljudes Euroopa riikides, tuleb linnale kasuks, selle kohta on piisavalt tõendeid. "Raudhobune" on väikese suurusega, nii et see ei mõjuta ühistranspordi liikumist kuidagi. Pealegi kestab Moskva kliima iseärasuste tõttu mootorrataste "hooaeg" kõige rohkem kuus kuni seitse kuud.
Mootorratturid väidavad ka oma pöördumist linnapea poole, et selline luba vähendab autoridade vahel liikuvate sõidukite arvu ja hoiab ära autode korraliku ümberkorraldamise. Teed muutuvad turvalisemaks, väheneb õnnetuste arv, mis on tekkinud seetõttu, et paljud juhid ei märganud väikseid mootorrattaid.
Ratturid on arvamusel, et liiklusummikute arv väheneb, mis avaldab positiivset mõju linna majandussfäärile. Parkimiskohad vabastatakse ja teede koormus väheneb, mis võimaldab kulukaid remonditöid teha harvemini.
Ühistranspordile pühendatud sõidurajad ilmusid esmakordselt umbes aasta tagasi. Selle aja jooksul on liikumine Moskvas palju muutunud. Mööda määratud sõidurada saavad liikuda ainult motorollerid ja mopeedid, nädalavahetustel saavad seda teed kasutada ka autod. Neid radasid on kokku 100 kilomeetrit.
Esiletõstetud sõidurajad tekitasid negatiivseid emotsioone ka autojuhtides, kes usuvad, et see teelõik ei ole piisavalt koormatud, kuid võtab liiga palju ruumi. Vastuseks otsustab linnapea Sobyanin tööpäeviti busside vahelist intervalli lühendada. Nädalavahetusel nendel radadel sõitmise eest määrati trahv umbes 1500 rubla, kuid otsustati see kahekordistada.
