Selle mehe elulugu on kroonika meie vanaisade ekspluateerimisest ja unistustest. Anatoli Serovil oli kõige kangelaslikum ja romantilisem elukutse, tema naine oli ajastu üks ihaldusväärsemaid naisi, poisid unistasid temasugusest. Ta ei elanud Suure Isamaasõja nägemiseni, kuid tema filmilavadelt pärit lesk kutsus naisi üles uskuma, et nende abikaasad ja armukesed on elus, ootama neid ja uskuma võitu.
Lapsepõlv
Tolya sündis 1910. aastal Permi provintsis suure kaevurite peres. Tema isa oli kõrge kvalifikatsiooniga professionaal ja õigluse eest võitleja. See kombinatsioon ei võimaldanud kaptenit oma veendumuste pärast raskele tööle saata, kuid ka Konstantin Serov oli ebausaldusväärsete nimekirjas. 1917. aasta revolutsioon avas kaevurile uued väljavaated - ta määrati Bogoslovski küla karjääri juhiks, kuhu ta kolis kogu perega.
Kaevuripoeg ei meeldinud kooli õppimisest seni, kuni ühes tunnis õpetaja rääkis, kuidas keskajal tegi üks vibulaskja Ivan Serov tiivad ja suutis neist õhku tõusta. Poiss otsustas kohe, et see kangelane oli tema esivanem ja ta ise pidi lihtsalt lenduriks saama. Oma arvamuse tõestamiseks üritas Tolya ebaõnnestunult korrata legendaarse vibulaskuri saavutust. Teda kiruti ja hiljem saadeti terasetootjaks õppima.
Tee unistuseni
1929. aastal sai komsomoli liinil tehas, kus Serov töötas, 3 piletit Volski Ühtsesse lendurite ja lennutehnikute teoreetilisse kooli. Anatoli nägi unistust ja mitmeid sportlikke saavutusi ning ta saadeti sinna hariduse saamiseks. 1931. aastal liitus piloot Serov 1. hävitajate eskadroniga, mis asus Gattšinas. Nüüd on Toljal uus eesmärk - saada mitte halvemaks kui kuulus Valeri Tškalov.
1933. aastal viidi noor lendur Kaug-Idasse. Siin ta mitte ainult ei paranda oma vigurlendude meisterlikkust, vaid õpetab ka noori. 2 aasta pärast ei pidanud Anatoli Serov seda piisavaks - ta esitas aruande palvega saata ta õppima V. I nimelisse õhujõudude akadeemiasse. Professor N. Ye. Zhukovsky. Seekord uuring ei läinud, laua taga oli igav. 1936. aastal palus meie kangelane olla katselendur ja ta saadeti Punaarmee õhujõudude teaduslikesse katseinstituuti.
Hispaania
Sõjast räsitud Hispaania uudised kummitasid vaprat pilooti - ta oli kohustatud seal fašismi vastu võitlema. Anatoli Serov pöördus taas väejuhatuse poole palvega, mis kohe rahuldati - Nõukogude Liit aitas Hispaania antifašiste, saates riiki sõjaväe spetsialiste. 1937. aasta alguses saadeti endine katselendur ja nüüd võitleja kuumale kohale.
Kohe pärast saabumist ei tohtinud piloot lahingutes osaleda ja esimene sorteerimine lõppes ebaõnnestunult - ta osales lahingus kõrgema vaenlase jõududega ja kaotas auto. Vabariiklike õhujõudude juhataja ähvardas Serovi tagasi liitu saata, kuid lendur tõestas Bruneti pealetungioperatsioonis oma oskusi. Anatoli ei lõdvestunud, pälvides käsu usalduse ja austuse, hakkas ta välja töötama hävitajate jaoks uusi taktikaid - öiseid lende.
Armastus
Vapra piloodi karjäär tõi meteoorilise tõusu: 1937. aasta suvel sai temast 1. hävitaja eskaadri ülem. Järgmisel aastal naasis ta kodumaale, kus ta autasustati Nõukogude Liidu kangelase kuldtähega ja sai brigaadiülema auastme. Anatoli unistus Valeri Tškaloviga kohtuda täitus ka. Puudu oli vaid üks asi - naine, keda ta armastas. Legendaarse lenduri Anatoli Ljapidevski juures käies kohtus Serov noore näitlejanna Valentina Polovikovaga.
Pulmad mängiti paar päeva pärast nende kohtumist. Nõukogude perse isiklik elu oli nagu muinasjutt ja äratas mitte ainult heatahtlike inimeste tähelepanu. Valentinat nimetatakse mitte kõige ideaalsemaks naiseks. Olles sidunud oma elu kunstiga, pühendas ta kogu oma aja loovusele ja pööras vähe tähelepanu oma perele ning pärast abikaasa surma suutis ta uuesti armastusega kohtuda. Kas see oli tõsi või lõi lesknaise näitlejanna uus õnn kuulujutte silmi, pole teada.
Hukatus
Anatoli Serovi uueks teenistuskohaks sai peamise lennuinspektsiooni ülema ametikoht. 1939. aasta alguses sai ta käsu minna Ryazanisse koolitusele. Naaber rongi kupees, mida piloot linna jõudmiseks kasutas, oli laulukirjutaja Jevgeni Dolmatovsky. Reisikaaslased ajasid juttu. Just sel ajal hakati filmima uut mängufilmi "Võitlejad", mille režissöör Eduard Penzlin kahtles, kas tõsine film lenduritest vajab laule. Dolmatovsky otsustas, et need on lihtsalt vajalikud, ja sai pärast Seroviga kohtumist aru, millest kirjutada. Laulud said valmis samal päeval. Luuletaja ilmus keset ööd hotelli lendaja juurde, ta istus klaveri juurde mängima ja laulma laule, mida kõik varsti teavad ja armastavad.
11. mai hommikul tõusid brigaadiülem Anatoli Serov ja major Polina Osipenko Diaghilevi lennuväljalt taevasse ega naasnud. Lennuk ja surnud pilootide surnukehad leiti Rjazanist 25 kilomeetri kaugusel asuvalt põllult. Keerulist manöövrit harjutades võtsid nad tempo maha ja monoplaan läks pöörlema, kust piloodid seda välja ei saanud.
Anatoli Serovi panust õhuvõitluse taktikasse on raske üle hinnata. Nõukogude lennunduse jaoks olid sama olulised ka tema proovilennud - nendel "tiirutas ta" ümber varustuse, mis varsti kaitseks Nõukogude taevast Hitleri kiskjate eest. Serovi koolitatud piloodid osalevad Suure Isamaasõja lahingutes. Isegi kangelase surm teenis lennundust - piloodid istusid õnnetu lennuki roolis ettevaatusega ja paljastasid uue hävitaja tehnilised vead.
