Richard Trevithick läks ajalukku mootori- ja auruvedurite moderniseerijana. Tegelikult võimaldas teadlase töö sisepõlemismootorit täiendada sellisesse olekusse, nagu seda praegu kasutatakse. Kahjuks on tema nimi vähe teada. Teadlane ise elas oma elu vaesuses. Ühiskond ei mõistnud õigeaegselt Richard'i suurt panust tehnoloogia arengusse.
Kes on Richard Trevithick?
Richard Trevithick on maailmakuulus teadlane ja leiutaja, kes lihtsa insenerina lõi maailma esimese bussi- ja auruveduri. Just need avastused tegid Richardi kuulsaks kogu maailmas. Kõik see juhtus XIX sajandi alguses, Inglismaal, ajal, mil tehnoloogiline areng alles algas ja teadustegevuse areng kiiresti tõusis. Leiutaja elulugu on üsna huvitav ja õpetlik.
Richard Trevithicku perekond ja lapsepõlv
Tema kodulinnaks sai kuulus inglise insener Cornwall. Trevithick pole perekonnas ainus laps. Richard oli pere noorim, tal ei olnud vendi, kuid vanemaid õdesid oli viis. Juba varasest lapsepõlvest alates märkasid vanemad, et nende laps armastab sporti rohkem kui õpinguid. Richard õpetajale kooli õpetajad eriti ei meeldinud, sest nad uskusid, et ta pole vastutustundlik, pabista ja lihtsalt ei käinud tundides ning kui ta oli kohal, siis rikkus ta distsipliini. Isegi vanemad ei teadnud, et lõppude lõpuks polnud Richard õpingutest nii kaugel, kui esmapilgul tundub. Ta asus tema südamesse. Seetõttu võib täpselt öelda, et noorel Richardil oli pigem tehniline kui humanitaarne mõtteviis.
Sündis noor insener. Pole üllatav, et juba varases lapsepõlves teadis ta palju erinevatest tehnilistest seadmetest, millest tema vanemad sageli rääkisid. Vanusega hakati tema peas süstematiseerima kogu aastatega pandud teavet. Ta kuulub kaevurite hulka, kes austasid tema isa, ja läks seetõttu oma küsimustega Richardile.
Inseneri teaduslik tegevus
Veidi hiljem, pärast seda, kui noormees oma tuttavate seas teatavat tunnustust pälvis, võttis ta ette oma esimese projekti.
Esialgu alustas Richard nende statistika suurendamist. Ta elas selle idee ja unistusega kaasa.
Erinevatest leiutistest said Richardi elu mõte. Noor mees aga sellega ei peatunud. Lõppude lõpuks tundis ta võidu maitset, nähes oma töö esimesi kordaminekuid, ja ta tahtis veelgi paraneda.
Loomulikult järgnes rohkem arenguid. Leiutaja sellega ei peatunud.
Esimene buss
Mõni aeg hiljem algas Richard, mis loodi XIX sajandi alguses, nimelt 1801. aastal. Sellest leiutisest sai tänapäevaste busside eellane.
Kaval leiutis kogus kiiresti populaarsust ja varsti muutus buss ühiskonnas tavapäraseks. Neil päevil hakkasid inimesed seda transpordiliiki väga hea meelega kasutama. See muutis paljude tavainimeste elu lihtsamaks.
Esimene auruvedur
Juba 1804. aastal alustas Richard Trevithick. See muidugi õnnestus. Ta ehitas Lõuna-Walesi raudteele esimese auruveduri.
Siiski oli puudusi ja puudusi. Vedur oli malmist rööbaste jaoks liiga suur ja massiivne. Ja kõik pidasid seda leiutist kasutuks. Pärast seda ebaõnnestumist otsustas Richard oma leiutist paremaks muuta või õigemini uue välja ehitada. Ta ehitas auto, mis oli isegi parem kui vana. Kõik puudused võeti arvesse ja parandati.
Seda autot ei kasutatud ainult tavarežiimis ja see töötas vaikses tempos, vaid võis ka kiirendada kiirust kolmekümne kilomeetrini tunnis.
On oluline, et tema tehtud töö polnud ühiskonnale ainult kasulik, vaid pakkus suurt rõõmu ka Richardile endale. Tõepoolest, omal moel on see isegi loovus, millega leiutaja nii usinalt tegeles.
Elu pärast leiutisi
Pärast kõiki kõrgetasemelisi õnnestumisi rahunes kõik maha. Leiutaja ei tundnud mingit erilist huvi ega laialdast toetust. Richard oli peaaegu vaesunud ja tal oli vähe raha. Teadlane nägi vaeva, et ots otsaga kokku tulla. Selle tulemusena otsustas Trevithick kolida Inglismaalt Ameerikasse. Lõuna-Ameerikast sai uus elukoht. Lõuna-Ameerikas suutis teadlane elada vaikset ja mõõdetud elu, kogemata suurt puudust.
Richard naasis kodumaale alles 1827. aastal ja kuus aastat hiljem, 22. aprillil 1833, ta suri. Sel hetkel sai teadlasest praktiliselt kerjus.
Muidugi polnud Richard ainus teadlane, kes aurumootorit pingutavalt täiustas, siiski oli tema see, kes selle äri heaks nii palju tegi. See okupatsioon oli Trevithicku kogu elu mõte.
Kahjuks ei tea tänapäeval peaaegu keegi seda suurepärast nime ja vähesed mäletavad Richard Trevithickut. Kõik ei saa aru, kui suur panus selle leiutaja teadusse oli. Kui palju ta tegi, et kaasaegne inimene elaks nii, nagu ta elab praegu. Teadlase tööta poleks tänapäeva inimesel autot sellisel kujul, nagu ta praegu on, ega arenenud raudteetransporti.
Teadlane töötas usinalt iga oma projektiga, et hiljem saaksid seda kasutada sajad tuhanded inimesed. See väärib austust ka selle eest, et teadlase nimi oleks teada ja meeles.
