Venemaa autotööstuse ajaloos on nii hiilgavaid kui ka dramaatilisi lugusid. Eksperdid märgivad, et selles valdkonnas töötavate spetsialistide kvalifikatsioon on kooskõlas rahvusvaheliste standarditega. Autodisainer Eric Szabo andis oma panuse kodumaise autotööstuse arengusse.
Starditingimused
Erik Vladimirovich Sabo on tuntud kui Nõukogude autodisaini kooli asutaja. Tänapäeval on see nimi teada ainult kitsale spetsialistide ringile. Kui tavaline tarbija valib oma vajadustele vastava sõiduki, ei mõtle ta isegi sellele, kes ja millal lõi autokaupluse klaasseina taha pargitud auto välisosa. Potentsiaalset omanikku huvitavad auto tööparameetrid: ohutus, mugavus, efektiivsus. Ja auto peaks ka atraktiivne välja nägema.
Venemaa tööstustoodang on kogu aeg lähtunud Euroopa riikide saavutustest. Ja ikkagi on parimad sõidukid valmistatud Saksamaal. Kodumaistel inseneridel ja disaineritel, sealhulgas Eric Szabol, õnnestus siiski oma kool moodustada. Looge oma masinad ja tehnoloogiad, mis ei jää tehniliste omaduste poolest alla välismaistele mudelitele. Selleks kulus ressursse ja aega. Autode kujundamiseks peab inimene omandama teatud teadmiste kogumi. Omama laia silmaringi ja analüüsivõimet.
Tulevane autodisainer sündis 14. augustil 1933 tavalises Nõukogude perekonnas. Vanemad elasid Moskvas. Minu isa oli korrakaitses. Ema töötas ühes pealinna teatris dekoraatorina. Erik jälgis loomeprotsessi juba väiksest peale, kui ema lahjendas värve ja visandas visandeid paberile või papile. Sõja ajal oli mu isa sõjaväes. Ja perekond evakueeriti Siberi linna Omskisse. Siin läks poiss esimesse klassi. Pikkadel talveöödel õppis ta söega joonistama pruunile paberile või seinale, mille eest teda sageli noomiti.
Szabo lõpetas kooli, olles juba pöördunud tagasi oma alalisse elukohta. Kui tekkis küsimus elukutse valimise kohta, otsustas ta kindlalt omandada spetsialiseeritud hariduse kuulsas Stroganovi kunsti- ja tööstuskoolis. Tudengiaastatel valgustas Eric igat moodi. Ta kujundas ettevõtetes "punaseid nurki" ja "auahvleid". Joonistas pühade demonstratsioonide jaoks plakateid. Korraga õpetas isa Ericut akordionimängu. Ja see oskus tuli õpilasele kasuks, kui ta koos kuulsa saksofonistiga laupäeviti restoranis purjus publikule mängis.
Erialane tegevus
Eric Szabo jaoks algas disaineri karjäär 1957. aastal, pärast seda, kui ta määrati Likhachevi autotehasesse. Prahitud kunstnikule määrati kohe vastutustundlik töö. Vaja oli värskendada esiotsa välimust - spetsialistide "näo" žargoonis - esinduslimusiini ZIS-110. Uuendatud kasutajaliides kiideti igati heaks. Noor spetsialist, kes kinnitas oma ametistaatust, oli kohe seotud tegelike probleemide lahendamisega. On aeg teha muudatusi veoautode ZIL-130 ja ZIL-131 väliskülgedes.
Szabo mitte ainult ei saanud määratud ülesannetega edukalt hakkama, vaid tegi ka häid ettepanekuid tööosakonna töö optimeerimiseks. Oluline on märkida, et noor disainer, täis energiat ja kujutlusvõimet, pakkus iga kord oma lahendust. Juhtkonnal oli selles küsimuses siiski oma arvamus. Erik Vladimirovitš oli sunnitud igal võimalikul viisil välismaiseid proove kopeerima. Tootmistöötajate seisukohast oli selline lähenemine mõttekas. Kuid disaineri ametialast mainet riivati. Pärast mõningaid kahtlusi siirdus Szabo spetsiaalse kunstilise disaini büroosse (SHKB).
Tunnustamine ja teenimine
Uuel töökohal kohtus Sabo andeka disaineri Eduard Molchanoviga. Juhuslikult moodustatud loominguline tandem osutus väga produktiivseks. Nad töötasid välja eduka puuetega inimeste ratastooli disaini, mille tootmise käivitas Serpuhhovi autotehas. Eric Szabo loovus ei piirdunud ainult sõiduautode välisilme arendamisega. Ta osales interjööri ja kere kujundamisel.
Auväärne disainer oli aastaid juhtinud Autotööstuse ja Autotööstuse Instituudi tehnilise esteetika sektorit, mida lühendatakse kui "NAMI". Selle instituudi seinte vahel kujundati mini-maastikuauto "LuAZ" ja raskeveok "KrAZ-250". Nende arengute eest sai Erik Vladimirovitš "Tööstusdisainilahenduse sertifikaadi".
Hobid ja isiklik elu
Oma produktiivse töö eest võeti Eric Szabo NSV Liidu Kunstnike Liitu ja Venemaa Disainerite Liitu. 1980. aastal, kui Moskvas toimusid olümpiamängud, oli autoriteetne projekteerija osa spetsialistide rühmast, kes tegeles sportlaste ja pealtvaatajate liikumispaikade ja maanteede kujundamisega. Szabo osales fantastilise filmi "Tormide planeet" võtteplatsil maastiku loomises. Vabal ajal mängis ta sageli oma lemmikmeloodiaid süntesaatoril.
Disaineri isiklikust elust on vähe teada. Eric Vladimirovitš kohtus oma naisega tööl. Elukutselt joonistusõpetaja Vera Bondar tegeles plastiliinist mudelite loomisega. Tööstusküsimused muutusid märkamatult isiklikeks. Mees ja naine leidsid kõiges ühise keele. Kasvas ja kasvatas tütart. Eric Szabo lahkus siit ilmast 2017. aasta aprillis.
