Täna lendavad "terasest linnud" taevas kiiresti ja lihtsalt. Selle tulemuse saavutamiseks on inimesed teinud suurepärast tööd. Teiste seas andis oma tagasihoidliku panuse selles küsimuses lennukikonstruktor Vladimir Petljakov.
Starditingimused
Andekas Nõukogude lennukidisainer Vladimir Mihhailovitš Petljakov sündis 27. juunil 1891 suures peres. Vanemad elasid sel ajal Moskvas. Volodja osutus viie lapse teiseks lapseks. Laps kasvatati õigeusu traditsiooni järgi. Nelja-aastaselt suri isa ootamatult. Ema ja lapsed kolisid Taganrogi, et jääda sugulaste juurde. Selles linnas lõpetas poiss kihelkonnakooli. Pärast põhihariduse omandamist astus ta kohalikku tehnikumi.
See haridusasutus avati Venemaa lõunaosas oskustööliste koolitamiseks. Vladimir näitas tehnilistel aladel märkimisväärset võimekust. Pere rahalise toetamise nimel töötas Petljakov õpipoisina raudteetöökodades. Siin omandas ta praktikas metalliteaduse, metallide töötlemise ja kõvendamise meetodid. 1911. aastal läks noor spetsialist pärast õpingute lõpetamist Moskvasse ja astus kõrgema tehnikumi mehaanikateaduskonda.
Tootmistegevus
Kuna riigis olid ulatuslikud poliitilised kataklüsmid - revolutsioon, kodusõda -, oli nende õpingud võimalik lõpetada alles 1921. aastal. Petljakovi võttis tööle Aerohüdrodünaamika Keskinstituut. Insener hakkas oma esimest lennukit konstrueerima Andrei Nikolaevitš Tupolevi laboris. Kogenud disaineri juhendamisel suutis Petljakov lühikese aja jooksul teoreetilist väljaõpet ja praktilisi oskusi kasutades luua uue lennukimudeli.
Lennuki ehitamisel kasutati puitdetailide asemel metallkomplekte ja elemente. Spetsialistid hindasid originaalset lähenemist ja noorele disainerile anti olulisem ülesanne. Petljakov loob ja täiustab pidevalt mitmesugustel eesmärkidel kasutatavate lennukite metalllennukeid. ANT-2 lennukite rida järgmine ehitati täielikult metallist. Auto osutus üsna heaks, kuigi disaini muudeti ja kaasajastati mitu korda.
Dive pommitaja
Läbi 1930ndate arenes Nõukogude riik oma tööstusega. Masinaehitusettevõtetesse tulid kaugel asuvatest küladest ja küladest pärinevad "teadmata" ja kirjaoskamatud mehed. Vladimir Mihhailovitš Petljakov töötas partei ja valitsuse seatud ülesannetega. Pärast 1937. aastat, kui sõda Hispaanias lõppes, anti Petljakovi disainibüroole ülesandeks luua mitmeotstarbeline sukeldumispommitaja. Insenerid ja töötajad täitsid ülesande, lennuk Pe-2 läbis kõik kohustuslikud katsed.
Riikliku ülesande eduka täitmise eest sai Petljakov Lenini ordeni ja esimese astme Stalini preemia. Kõigile projekteerimisbüroo ja piloottehase töötajatele määrati väärilised boonused. Kui sõda algas, määrati Petljakov ühes lennukitehases peakonstruktoriks. Vladimir Mihhailovitš suri traagiliselt lennuõnnetuses 12. jaanuaril 1942. Ta lendas tähtsast kohtumisest Kaasanist Moskvasse.
