Elena Pavlovna Samsonova (1890-1958) - üks esimesi naislendureid Venemaal ja maailmas. Ta pääses esimeste sertifitseeritud naispilootide viie parema hulka. Ta oli professionaalne autojuht. Esimese maailmasõja osaleja.
Biograafia
Elena oli sõjaväeinseneri tütar, kasvas üles ilma emata. Võib-olla on see tingitud sellisest armastusest tehnoloogia vastu, teadmiste soovist. Ja need kaks manust ei lasknud tüdrukut kunagi lahti. Pärast keskkooli lõpetamist kuldmedali saanud, lahkus Elena Peterburi haridusteed jätkama. Ta õppis kuulsatel kõrgematel naiste Bestuzhevi kursustel - neil päevil, kui naised ei pidanud karjäärile mõtlema, oli see praktiliselt ainus õppeasutus Venemaal, kus naised said kõrghariduse omandada.
Tee eduni
Seetõttu peeti neid edukalt lõpetanud naisi riigi kõige haritumateks. Sellest ei piisanud aga Elena Pavlovna jaoks. Ta otsustas hakata elukutseliseks autojuhiks. Naisel oli seda Venemaal peaaegu võimatu õppida ja seetõttu läks Elena Varssavisse. Ja selles suunas õnnestus tal edu saavutada. Mõne kuu jooksul osales ta meestega võrdsetel alustel Moskva lähedal autovõistlustel. Kuid Elena ei peatunud maismaatranspordi juhtimises. Nüüd tahtis ta lennata. Ta tahtis saada Gatchina lennunduskooli kadetiks, kuid teda ei võetud vastu. Põhjus on see, et naistel pole lennunduses kohta.
Samsonovit see keeldumine ei heidutanud ega peatunud. Ta õppis nagunii lendama. See juhtus Moskva eralennunduskoolis. Pärast lõpetamist oli vaja sooritada eksam, mille sooritas terve komisjon. Eksamitingimuste kohaselt pidi Elena viiekümne meetri kõrgusel sooritama kümme "kaheksat" ja seejärel tegema planeerimismaandumise täpselt viiekümne meetri läbimõõduga ringis. Elena Samsonova esitas kõik elemendid umbes kolmesaja meetri kõrgusel ja sai ametliku eriala "piloot". Nii sai temast viies sertifitseeritud piloot Venemaal.
Pärast diplomi saamist ei olnud Elenal pikka aega võimalust taevasse tõusta. Kuigi ka tema igapäevast ametit ei saa naiseks nimetada. Ta töötas taksojuhina. Võib-olla oleks Elena valinud vähem igapäevase töö, kuid nälg pole tema tädi - rahavajadus pani ta minema "autojuhtidele".
Sõda
Esimese maailmasõja puhkedes muutus Samsonova saatus uuesti. Esiteks läks ta tööle meditsiiniõena või, nagu nad ütlesid, Varssavi haiglasse. Kuid ta ei pidanud seal kaua vastu. Temas oli liiga palju energiat, tegevusejanu. Seetõttu läks ta niipea, kui võimalus avanes, rindele. Temast sai edelarinde 9. armee mootorrattakompanii juht. Muidugi polnud see sugugi lihtne. Eriti naise jaoks. Elena tunnistas seda intervjuus ajakirjale "Naine ja sõda" ise.
Naine püsis aga seni, kuni tervis ebaõnnestus. Samsonova saadeti Moskvasse ravile ja kas ta naasis uuesti rindele, pole teada. Mõne teate kohaselt naasis ta ja töötas mõnda aega isegi lennundusrügemendis. Kuid selle kohta pole dokumentaalseid tõendeid.
Kuid kui naistel lubati armees teenida - pärast revolutsiooni kasutas Elena seda võimalust. Ta oli piloot 26. korpuse lennundusüksuses.
Esimese maailmasõja järgse perioodi kohta Samsonova kohta praktiliselt puuduvad andmed. Ta elas Gruusias, Sukhumis, töötas koolis kehalise kasvatuse õpetajana.
