Venemaa on maailma suurim nafta ja selle toodete tarnija. Sealhulgas diislikütus - võib-olla kõige levinum energiakandja. Seetõttu pole üllatav, et diislikütuse õige (nii ohutuse kui ka seaduse seisukohast) transpordi küsimus on nii oluline ja sageli on inimesed selle lahendusest huvitatud.
Juhised
Samm 1
Kõigepealt peate arvestama, et diislikütust saab transportida mitmesuguste neile otstarbeks sobivate vahenditega (transpordieeskirjad ei näe ette ühtegi transpordiliiki, mis oleks keelatud). Seetõttu sobivad nendeks eesmärkideks järgmised transpordiliigid:
- raudtee;
- torujuhe;
- meri;
- õhutransport;
- paakautod ja sõidukid (sealhulgas spetsiaalselt varustatud autod).
Viimast antud transpordiliiki vedu käsitletakse üksikasjalikumalt selles artiklis. See meetod nõuab erilist tähelepanu, kuna otsingupäringute arv on suurem võrreldes teiste transpordiviisidega. Seda olukorda seletatakse asjaoluga, et ei transpordiks ega selle korraldamiseks ei nõuta suuri kulusid. Seetõttu on sõidukite kasutamine diislikütuse transportimiseks populaarsem eraettevõtete korraldajate ja nende teenuste tarbijate seas.
2. samm
Järgmine samm on viia valitud meetod vastavusse tehniliste nõuetega. Maanteetranspordi puhul tuleb diislikütust transportida mahutites, millel on põhja äravool, õhuklapid ja rõhureguleerimissüsteem. Lisaks peab sellistel paakidel olema tingimata sisekate, mis on vastupidav diislikütusele ja kuumale aurule. Samuti on vaja tagada, et kasutatud konteiner oleks elektrostaatiliste jõudude mõjul sädemete eest kaitstud, et vältida kütuse suvalist süttimist (see on eriti tõenäoline, kui paakauto liigub otse) ja konteiner peab olema maandatud.
Te ei saa paaki täita rohkem kui 95% selle mahust - diislikütus paisub kuumutamisel (näiteks kuuma päikesepaistelise ilmaga) ja seetõttu on sellisel juhul vaja mahutisse jätta vaba ruumi.
3. samm
Vaatame nüüd seaduste ja valitsuse standardite nõudeid. Nende sõnul peaks paak olema värvitud erksalt oranži või punase värviga, nii et seda oleks hõlpsasti pika tee pealt märgata, sellel peab olema hästi loetav kiri “Flammable” isegi kaugelt, nagu ka muud olulised märgid (naftasaaduse nimi ja kaubamärk, netokaal või -maht, valmistamiskuupäev ja partii number).
Naftasaaduste (sealhulgas diislikütuse) transportimise üksikasjalikud nõuded on sätestatud standardis GOST 1510-84. Selle standardi kohaselt vajab diislikütuse vedu mahuga üle 1 kuupmeetri (st üle 1000 liitri) ka järgmisi dokumente:
- dokument, mis näitab transpordi marsruuti;
- ohtlike kaupade rahvusvahelise veo Euroopa mudeli kokkulepe (ADR) - see ütleb juhi ettevalmistamise kohta ohtlike ainete veoks;
- dokument ohtlike kaupade veoks mõeldud sõiduki tüübikinnituse kohta.
Lisaks on vaja sõiduk tähistada ka ohtlike lastimärkidega.
Diislikütuse transportimiseks mahuga alla 1 kuupmeetri ei ole ülaltoodud dokumentide olemasolu vajalik.
