Sõna "metroo" on pärit prantsuse keelest, mis tähendab linnavälist teed. Seejärel siirdus sõna metro ehk lühidalt metro teistesse keeltesse ja jäi maa-aluse transpordi nimele külge.
Ainulaadne transpordiliik
Huvitav on see, et metroo ilmus tagasi päevil, kui maismaatranspordi seas polnud busse ega autosid. Ajalugu pärineb metroo ilmumisest 19. sajandi keskpaigast, nimelt 1846. aastast. Londonis sündinud Charles Pearston esitas Kuninglikule Raudteeliidule uue transpordiliigi. Selle välimusel oli väga praktiline motiiv, sest londonlastel ja linna külalistel oli raske seal ringi liikuda, näiteks linna ühest otsast teise jõudmiseks. Pidin veetma palju aega.
Maa-aluse raudtee ehitamise alguse tegelikuks aastaks loetakse aastat 1860. On loogiline, et see algas metroo rajaja linnast Londonist. Tasub öelda, et maa-aluse raudtee nime andis selle rajanud ehitusettevõtte nimi.
Esimene metrooliin oli vaid 3,6 km pikk. See käivitati 1863. aastal. Rongi vedas vedur ja sellel oli neli vagunit. Esimese reisi pikkus Londoni metroos oli 33 minutit.
19. sajandi lõpuks muutus metroo elektrifitseerituks. Üldiselt, kui rääkida põrandaaluse arengu ajaloost maailmas, siis see juhtus kiiresti. Ja pole ka ime. See transport osutus suure linna jaoks väga mugavaks, liikumine, mille kaudu hobuvankritel ja -kabiinidel tundus lõputu.
Pariisi metroo on ainulaadne
1872. aastal ilmus Ameerika metroo, veidi hiljem Pariisi. Huvitav on see, et Pariisi linna metroo pole nagu ükski teine. Arvatakse, et selles pealinnas on metroojaamade arvu poolest kõige tihedamad metroojaamad. Mõnikord on ühest jaamast teise vaid 500 m. 20. sajandi alguseks jõudis maa-alune transport Ida-Euroopasse. Pioneer oli siin Budapest.
Eskalaator ilmus 1911. aastal. See oli ka ilmutus, sest eskalaator hõlbustas metroovagunitesse laskumist palju lihtsamalt. Varem olid selleks otstarbeks mõeldud spetsiaalsed liftid. Madala kandevõime tõttu pidid nad kaua järjekorras seisma.
Praegu erineb osariikide metroo üksteisest oluliselt. See sõltub metroo ehitamise ajast. Moskva metroo on avaram ja mahukam; see ehitati 20. sajandil, enam kui pool sajandit hiljem kui prantsuse, inglise ja ameerika omad. Kitsad põlled, vanad madalrongid - kõik Euroopas meenutab metroo ajalugu.
