Kui tihti hoiate metroopunkti uksi peatustes, et teine reisija saaks sisse hüpata? Ja seda on keelatud teha. Ja mitte ainult sellepärast, et võite vigastada.
Jaamades peatuvad metroovagunite uksed sageli, eriti tipptundidel ja kõige suurema reisijateveoga jaamades. Te ei saa seda teha ja selleks on kolm peamist põhjust.
- Ukse avamise-sulgemise mehhanismi kulumine. See võib ebaõnnestuda palju sagedamini kui ette nähtud.
- Reisijate vigastus.
- Graafiku rikkumisest tingitud üldine liini rike. Rong ei saa liikuda, kui vähemalt üks uks on lahti. See on eriti terav tipptunnil, kui iga 10 sekundi tagant on oluline.
Tipptunnil on näiteks metroo punasel joonel rongide vahe 1 minut 30 sekundit. Jaama parkla on alati kindel ja väga piiratud, peamiselt 15–20 sekundit. Kui rong peatub kauem, kui arvatakse, hakkavad järgmised hoogu maha võtma ja ka viivitama.
Samuti mõjutavad reisijaid rongide sõiduplaanide katkemine, kuna need hilinemised mõjutavad reisi kogu kestust. See tähendab, et plaanitud 30 minuti asemel saab inimene tööle näiteks 35 minutit.
Uksest kinni hoides ja seejärel lahti lastes sulguvad nad väga järsult. Kui teil pole aega ajas tagasi hüpata, võivad uksed näpistada jäseme või muu kehaosa. Vähemalt on see piisavalt valus ja võib põhjustada isegi vigastusi.
Tulenevalt asjaolust, et sõitjad hoiavad vagunite uksi, võivad rongid tunnelites ka planeerimata peatuda, sest eelmine rong on endiselt peatuses ja see aeg on vaja kuskil välja oodata. See viib teised seljataha edasi ja tekitab metrooliinil omamoodi ummikuid. See ahelreaktsioon juhtub alati, kui keegi ust hoiab. Lisaks võivad autod järsult pidurdada, kui reisijad seda ei oota, mis võib tekitada teatud ebamugavusi.
Teine üsna suur rongide hilinemise probleem on see, et elektritarbimine kasvab. Sest kui rong kiirendab ja aeglustab jaamas tavarežiimis, siis kulub üks kogus elektrit. Kui ta peab lisaks plaanist välja peatuma ja kiirendama ning see juhtub siis iga liinil oleva rongiga, siis nõuab see palju rohkem elektrit.
Kui kõlab teade, et uksed sulguvad, ei tähenda see, et peate neist kinni hoidma ja autosse hüppama, nagu oleks see tänase päeva viimane rong. Mõnikord panevad reisijad käed ukse või seljakoti vahele, et need avaneksid ja saaksid autosse istuda. Seda on täiesti võimatu teha. Teade uste sulgemisest on reservatsioon, et see rong juba väljub ja tuleb oodata järgmist.
