Uurimiskeskuse Economist Intelligence Unit avaldas statistika Euroopa kõige mustemate pealinnade kohta. Linnasid hinnati mitme parameetri järgi: õhu ja vee kvaliteet, jäätmete kõrvaldamise kvaliteet, energiatarbimise tase ja transpordi kvaliteet.
Seetõttu tunnistati Kiiev Euroopa räpasemaks linnaks. Kakskümmend aastat tagasi peeti Ukraina pealinna üheks puhtamaks ja nüüd on selle koha võtnud Kopenhaagen. Tänapäeval on Venemaa linnade ema puhaste pealinnade edetabeli lõpus. Ekspertide sõnul on olukord halvenenud kahel põhjusel. Esiteks on see kõrge heitgaaside tase, mis on põhjustatud tänavate ülekoormatusest madala kvaliteediga bensiini kasutavate autodega. Teiseks on tegemist äärmiselt madala kvaliteediga kraaniveega, mida keegi isegi ei võiks joogiveena arvata.
Kiievis jäätmete kõrvaldamist praktiliselt ei pakuta. Kui Euroopas suunatakse suurem osa prügist ringlusse, siis 80% Ukraina pealinna jäätmetest mädaneb lihtsalt prügimägedes.
Saastab linna ja suurtootmist. Enamik tehaseid töötab vananenud seadmetega ja pealegi asuvad need linna piirides, erinevalt Euroopa linnadest, kus tööstus on juba ammu kaugelt äärealadelt välja tõstetud. Keskkonnakaitse riikliku osakonna andmetel on kõige silmapaistvamad ettevõtted Kievvodokanal, Ecostandard ja Kyivenergo.
Nõukogude ajal peeti Kiievi rohelist osa Euroopa suurimaks. Ühel linnaelanikul oli 30 ruutmeetrit. meetrit haljasala. Nüüd on see näitaja langenud 16-ni, mis aitab kaasa ka reostuse suurenemisele. Võimud eraldavad siiski metsatükke arendamiseks.
Keskkonnakaitsjad näevad olukorrast väljapääsu olemasolevate loodusvarade ratsionaalsemas kasutamises, samuti mootorsõidukite populariseerimises, mis tarbivad tavalise autoga võrreldes vähem kütust ja eraldavad vähem heitgaase.
Sofia ja Bukarest asuvad Kiievi kõrval, mis oli Euroopa räpasemate pealinnade edetabelis 30. kohal. Need linnad olid vastavalt 28. ja 29. kohal.
