Moskva metroo asutati juba nõukogude ajal ja on praegu kasutatav metroosüsteem viies. Ees on vaid Souli, Pekingi, Tokyo ja Shanghai metroo. NSV Liidus täitis metroo korraga mitut funktsiooni - elanike potentsiaalset kaitset kriitilistes olukordades ning oli ka sotsialistliku realismi aja kunsti eeskujuks.
Metroo ehituse algus
Moskva metroo esimene lõik avati 15. mail 1935. See oli Sokolnicheskaya (punase) joone lõik - alates Sokolniki metroojaamast kuni Kultuurijaamani. Sellel saidil olid ka jaamad "Krasnoselskaya", "Komsomolskaya", "Krasnye Vorota", "Chistye Prudy", "Okhotny Ryad" ja "Lenini nimeline raamatukogu". Siis ei kandnud metroo veel V. I nime. Lenin ja teda kutsuti L. M. Kaganovitš.
Park Kultury pole mitte ainult üks Moskva vanimaid metroojaamu, vaid ka kõige sügavam. Selle sügavus on 10, 5 meetrit.
Park Kultury jaam sai oma nime Gorki kultuuri- ja vaba aja pargi läheduse tõttu. Selle metroojaama lühem nimetus anti 1980. aastal ning projektide nimed olid “Krymskaya” ja “Krymskaya Ploshchad”. "Kultuuripargi" ehitasid Mosmetrostroy kauguse nr 8 töötajad. Projekti peamised arhitektid olid G. T. Krutikov ja V. S. Popov.
Nimi "Sokolniki" on kooskõlas Moskva ajaloolise linnaosaga - Sokolnicheskaya Sloboda. Selle jaama sügavus on 9 meetrit. Projekteerimistöö viisid läbi arhitektid I. G. Taranov ja N. A. Bykov. Ehitamine usaldati Mosmetrostroy kauguse nr 4 töötajatele.
Metroo ehitamise otsus tehti piisava alternatiivina eelmise sajandi 30ndatel tugevalt ülekoormatud trammitranspordile. Marsruut Park Kulturyst Sokolniki jaamani kordas kõige tihedama trammiliini peateed. Esimeste jaamade ehitustööd algasid 1931. aasta novembris Rusakovskaja tänava väikesel lõigul. Need ehitati avatud viisil.
Moskva metroo esimese osa ametliku avamisega kaasnesid ulatuslikud pidulikud üritused, mis tõid kokku palju moskvalasi ja silmapaistvaid Nõukogude parteijuhte.
Venemaa pealinna metroo on praegu
Praegune reisijate maa-aluse ja maapealse transpordi süsteem koosneb 12 liinist - Sokolnicheskaya, Zamoskvoretskaya, Arbatsko-Pokrovskaya, Filevskaya, Koltseva, Kaluzhsko-Rizhskaya, Tagansko-Krasnopresnenskaya, Kalininskaya, Serpukhovo-Timiryazevayaaya Ljubljana.
Moskva üksraudtee töötab ka metroo piires, ühendades pealinna põhjaosas mitmeid jaamu. Kuid hiljuti on pidevalt arutletud monorööpa kui kahjumliku sulgemise küsimust.
Kõigi liinide kogupikkus ületab 325 kilomeetrit kaherajaliselt. Moskva metrool on 194 jaama, millest 44 on UNESCO maailmapärandi nimistusse kuuluvad. Pealinna valitsuse plaanide kohaselt kasvab aastaks 2020 liinide pikkus 137 kilomeetrit ja jaamade arv - 62 võrra. Üsna pea hakkavad Moskvas tööle uued jaamad - Troparevo, Rumjantsevo, Salaryevo, Kotelniki, Spartak "," Technopark "jt. Statistika kohaselt veab Moskva metroo aastas umbes 2,5 miljardit inimest.
