Moskva metroo on reisijate kohaletoimetamise ja liikumise vahend mitte ainult Venemaa pealinnas, vaid ka lähimas Moskva piirkonnas. See on nii maa-alune kui ka maapealne ning esindab ühtlasi maailmas viiendat kõige intensiivsemalt kasutatavat tüüpi süsteemi, edestades ainult Souli, Pekingi, Tokyo ja Shanghai metroosid. Niisiis, mitu liini ja jaama on osa Moskva metroost?
Mõned ajaloolised faktid
L. M.-i nime saanud tollase suurlinna esimene jaam ja liin Kaganovitš avati 15. mail 1935 Sokolnikist Park Kultury juurde koos haruga Smolenskaja jaama.
Metroo ümbernimetamine V. I nimel Lenin juhtus 1955. aastal.
2013. aastal vedas suurlinna metroo 2,49 miljardit inimest ja see näitaja näitab pidevat kasvu 2012. aasta 2,463 miljardilt, 2011. aastal 2,388 miljardilt ja 2010. aastal 2,348 miljardilt.
Kuid selliste näitajateni jõudmine võttis üsna kaua aega. Moskva metroo idee tekkis esmakordselt tollase Vene impeeriumi võimudel 1875. aastal. Selle järgi pidi metroo ühendama Kurski raudteejaama, Lubjanskaja ja Trubnaja väljaku ning Maryina Roscha. Kuid siis lükati projekt edasi.
Venemaal vaadati Moskva metroo ideed uuesti läbi aastatel 1902, 1913, 1916 ja 1925. Sellegipoolest takistasid erinevad probleemid, sealhulgas rahalised, pidevalt selle rakendamist kuni 1931. aastani, mil ehitamine lõpuks algas.
Mitu jaama on Venemaa pealinna metroos?
2014. aasta alguse seisuga töötas Moskva metroos 194 jaama ja 12 liini. Pealegi asub neist ainult 192 linnas ja veel kaks - "Myakinino" ja "Novokosino" - väljaspool Moskvat.
44 Moskva metroojaama on kantud UNESCO kultuuripärandi nimekirja.
Pealinna võimude plaanide kohaselt suureneb aastaks 2020 jaamade arv 62 võrra ja metroo pikkus kasvab praeguse 325,4 kilomeetri pealt 137 kilomeetri võrra.
Suurem osa Moskva Moskva metroojaamadest, erinevalt näiteks Berliini metroost, asuvad maa all ja ainult 16 on pinna kohal. Neist 76 ehitati sügaval asetatud meetodil.
Erinevaid liine ühendab 30 metroovõrgu sõlmpunkti ning üks neist on kujundatud neljajaamalisena - Aleksandrovsky Sad, Arbatskaja, Lenini raamatukogu ja Borovitskaja.
Enamikul jaamadest on ühe standardi järgi kindel pikkus - 155 meetrit ehk 8 väikese vahega autot. See norm võeti de facto vastu isegi ehituse alguses. Kuid uute jaamade jaoks, mis ehitatakse aastaks 2020, suureneb see kaugus 162 meetrini.
Ainus erand oli Filevskaja liin, mis oli algselt mõeldud riigi valitseva eliidi transportimiseks - jaamad võtsid vastu ainult 6 vaguniga rongid, kuid pärast selle suuna arengut pikendati neid.
