Frederick Taylorit peetakse õigustatult ratsionaalse töökorralduse tänapäevase süsteemi "isaks". Ta seisis ka juhtimise päritolus ettevõtetes. Ameerika inseneri pakutud revolutsioonilised uuendused olid alguses vaenulikud. Kuid Fordi autotehaste kogemused on veenvalt näidanud, milliseid ahvatlevaid väljavaateid "Taylorism" toob.
Faktid Frederick Taylori elulooraamatust
Tulevane insener, kes tegi palju teadusliku ja ratsionaalse töökorralduse loomiseks, sündis 21. märtsil 1856 Pennsylvanias (Ameerika Ühendriigid). Fredericki isal oli õiguspraktika. Frederick ise sai hariduse Euroopas - algul Prantsusmaal, seejärel Saksamaal. Hiljem käis Taylor Harvardi õiguskoolis, kuid nägemisprobleemid takistasid tal õpinguid jätkamast.
Pärast 1874. aastat alustas Taylor sinikraede erialade omandamist. Ta alustas pressiteenistuse töötajana ühes tehases Philadelphias. Peagi algas USA-s majanduslangus ja seetõttu pidi Taylor leppima tavalise meistrimehe tööga terasetehases.
Järgnevatel aastatel kasvas Frederick töötubade juhiks. Samal ajal sai ta väljaõppe Tehnoloogiainstituudis, saades kvalifitseeritud mehaanikainseneri kraadi.
1884. aastal proovis peainseneri kohale asunud Taylor uut palgasüsteemi, mis arvestaks tööviljakust.
Insener ja uuendaja
90-ndatel asutas Taylor selleks ajaks Philadelphias investeerimisfirmat juhtides oma äri piirkonnas, mida nimetatakse juhtimiskonsultatsiooniks. Poolteist kümnendit hiljem asutas Frederick Juhtimise Edendamise Seltsi, ühendades inseneriteaduse tootmise juhtimise teadusega.
Nendel aastatel tegi Taylor uurimistööd uudse töökorralduse valdkonnas. Frederick kaitses patentidega sadat leiutavat ideed.
Mida tegi Frederick Winslow Taylor? Insener lagundas töötaja töö elementaarseteks toiminguteks ja määras stopperiga käes üliranged eeskirjad nende rakendamiseks. Tööprotsessist jäeti ebavajalikud liikumised järjekindlalt välja, millele kulutati kokku märkimisväärne osa ajast. Teine uuendus oli töötajate erikoolitus.
Taylori süsteem oli tol ajal väga revolutsiooniline ja andis olulise panuse tootmisteadusse. Frederick väitis: kõiki töid saab analüüsida, süstematiseerida, lagundada lihtsateks elementideks ja viia koolituse käigus üle igale töötajale, isegi kui tal puuduvad algsed oskused. Nii pani Taylor aluse praegusele kutseharidussüsteemile.
Praktikas rakendas kuulus Henry Ford Taylori tootmise ratsionaliseerimise süsteemi märkimisväärse eduga. Selle tulemusena hakkasid tema tehased tootma parema kvaliteediga tooteid, mis maksaksid ressursse kõige vähem.
Kriitika rahe all
Ameerika inseneri karjääris ei läinud kõik libedalt. Taylori teerajaja töö on aeg-ajalt sattunud suure kriitika alla. Taylorile ja tema süsteemile astusid vastu ametiühingujuhid, kes sõna otseses mõttes innovaatorit hauasid.
Taylori ideed olid vastuolus ametiühingujuhtide püüdluste ja huvidega, kes valvasid nende ärisaladusi. Liidu liidrid nõudsid isegi kongressi poolt vastu võetud karmi seaduseelnõu kehtestamist, et keelata tööde uurimine riigiettevõtetes. Sellised keelud kehtisid laevaehituses ja sõjatehastes kuni imperialistliku sõja lõpuni.
Kapitalistid kritiseerisid ka Taylori süsteemi. Ja see pole üllatav, sest insener nõudis, et suurem osa tema teadusliku meetodiga saadud sissetulekust tuleks kanda töötajatele. Äriomanikel oli aga teistsugune arvamus.
Taylor muutis ka tööstustoodangu juhtimissüsteemi. Ta veenis kapitaliste: tehaseid ei peaks juhtima mitte ettevõtete omanikud, vaid spetsiaalselt koolitatud juhid. Kõigi oma innovaatiliste vaadete eest omistati Taylorile "segaduse tekitaja" tiitel ja teda süüdistati isegi sotsialismis järgimises.
Kuid Taylor sai osa kriitikast ka teadusliku sotsialismi esindajatelt. Vladimir Uljanov-Lenin pidas Taylori leiutatud tööjõu ratsionaliseerimise süsteemi "teaduslikuks süsteemiks töötajate higi väljaviskamiseks", mis orjastas inimese. Kuid Venemaa revolutsiooni juht soovitas esile tõsta ka kõige ratsionaalsemad momendid F. Taylori süsteemis, et neid rakendada tootmise parandamiseks inimlikumas sotsialistlikus majanduses.
Taylor lõpetas oma maise teekonna 21. märtsil 1915. Surma põhjuseks oli kopsupõletik.
