Kas James Moore oli maailma esimese jalgrattavõistluse võitja või mitte, on küsimus, mis jääb tänaseni lahtiseks. Kindlasti on teada, et Moore'il oli võimalus osaleda ühel maailma esimestest võistlustest - ja paljud mäletasid tema hiilgavat esinemist Pariisi-Roueni võistlusel; aga isegi kui Moore'i võit ei olnud esimene maailmas, ei mõjuta see jalgratturi kuulsust.
James Moore on inglise jalgrattur. Paljudes allikates nimetatakse teda maailma esimese ametliku rattasõidu võitjaks.
James Moore'i lapsepõlv
Kuulus James Moore sündis 14. jaanuaril 1849 Suurbritannias Suffolkis Long Bracklandis. Kui poiss oli vaid neli aastat vana, kolis tema perekond teadmata põhjusel Pariisi. Siin sai James sõbraks Michaudi seppade perekonnaga, kes aitasid kaasa rattasõiduloole. Hiljem tuli üks Michaudi perekonna liikmetest idee varustada jalgratas pedaalidega. On teada, et Moore'il oli Michaud juba 1865. aastal jalgratas. Tema esimene "hobune" tänapäevaste standardite järgi tundub sõitmiseks täiesti kõlbmatu - tolleaegseid jalgrattaid nimetati põhjusel "luudeväristajateks". James Moorele meeldis aga kaherattaline sõiduk - ta kasutas seda oma isa mitmesuguste toimingute tegemiseks ja nautis sõitu selgelt.
Maailma esimese rattasõidu võitja
Aastaks 1868 oli üheksateistkümneaastane James Moore juba kohaliku rattaklubi liige. Ja 31. mail 1868 osales ta oma esimestel jalgrattavõistlustel. Just neid võistlusi nimetatakse sageli esimesteks ametlikeks võistlusteks kogu rattasõidu ajaloos. Üritus algas kell kolm pärastlõunal kogu Pariisi aristokraatia juuresolekul, kes ootasid ja rõõmustasid just seda ideed ja võimalust näha, kuidas need inimesed omavahel tugevuses ja virtuoossuses võistlevad.
James Moore'i kuulsaks teinud rattavõistlus toimus Prantsusmaal Pariisi lääneosas, Pariisi pargis Saint-Claude. Võistlejad pidid läbima tuhande kakssada meetrit mööda kruusateed pargi purskkaevuni ja tagasi. Paljud inimesed tahtsid kätt proovida - neil päevil olid Pariisis jalgrattad üsna populaarsed ja mitmesugused võistlused olid traditsiooniliselt väga edukad. James tõmbas juba distantsi keskel ette. Ta arendas tõeliselt muljetavaldava kiiruse ja jõudis finišisse 3 minuti ja 50 sekundiga.
Võistlus Saint-Claude'i pargis ei müristanud mitte ainult kogu Pariisis - kuulujutud selle kohta levisid kogu Euroopas. Peagi korraldati sarnaseid üritusi teistes pealinnades. Ratas, mille Moore võitis, on endiselt Cambridgeshire'is Ely's asuvas muuseumis väljas. Huvitav on see, et suur osa sellest - ka rattad ise - on puidust.
Saint-Cloudi jalgrattavõistlus on tekitanud avalikkuse kujutlusvõimet ja inspireerinud mujal sarnaste jalgrattaürituste loovust. Esimene võistlus Suurbritannias peeti järgmisel päeval ja võistlused peeti 18. juulil Belgias Genti linnas. Ka septembris toimus Morava pealinnas Brnos võistlus, mis tähistas jalgrattavõistluste algust Kesk-Euroopas.
Võitja Pariis - Rouen
Loomingulise ürituse edu innustas korraldajaid käivitama suurema projekti - ja 7. novembril 1869 toimus sada kolmkümmend kilomeetrit Pariisist Roueni. James Moore osales sellel üritusel - ja sai taas veenva võidu. Ta lõpetas kümne tunni pärast 25 minutit; keskmine kiirus kolmteist kilomeetrit tunnis pole tänapäeva standardite järgi tõsine. Selle põhjuseks olid kehvad teeolud, väga raske ratas ja rehvide puudumine iseenesest.
Biograafia
Prantsuse-Preisi sõja ajal töötas James Moore kiirabis. Hiljem sai ta tööd Prantsuse võidusõiduhobuste koolituskeskuses.1945. aastal autasustati James Mooreit Auleegioni rüütliülemaga.
Kuni oma päevade lõpuni tegeles James Moore aktiivselt spordiga. Millal ta Suurbritanniasse naasis, pole täpselt teada; tänaseni teadmata ja jalgratturi surnukeha täpne matmispaik. James Moore suri 17. juulil 1935 kaheksakümne kuue aastaselt.
Võidu ümberlükkamine
James Moore uskus kogu elu, et ta on võitnud maailma esimese jalgrattavõistluse; hiljem see siiski ümber lükati. Kriitik Keizo Kobayashi on kindlaks teinud, et enne Saint-Claude'i on Prantsusmaal toimunud vähemalt viis jalgrattavõistlust - ja see, et nad ei saanud nii laialdast avalikkust, ei anna James Moore'ile üldse õigust olla esimene.
Kuigi seda James Moore'i võidetud sõitu peetakse esimeseks ajaloos, väidab Hollandi ajaloolane Benji Mazo, et see oli teine ja esimese võitis Polocini-nimeline sõitja. Teise sõidu favoriit oli François Drouet, kes oli varem liider. Distantsi keskel asus juhtima James Moore, kes läbis distantsi, nagu nad kirjutasid, "välkkiirelt" ning võitis tulemuse 3 minutit ja 50 sekundit rahva entusiastlike hüüete keskel. Moore ja Polocini autasustati saja frangiga kuldmedalitega.
Muuseumi väljapanek
James Moore'i võiduratas on välja pandud Cambridgeshire'i linnamuuseumis. Sellel on rombikujuline rauast allavoolutoru ning ülemine toru ja rehvid on valmistatud lamestatud metallist. Ülejäänud osa on valmistatud puidust, sealhulgas rattad. Tagaratta läbimõõt on kolmkümmend üks tolli, esiosa on kolmkümmend kaheksa tolli. Ülekandearv on üks ühele, kuna pedaalid on ühendatud esirummuga. Rattasadul läks enne Ühendkuningriiki tagastamist kaduma.
