Erinevate lennusaadete käigus on Venemaa piloodid maailma korduvalt oma paremuses veennud. Erineva kaliibriga "Air" meistrivõistlused lõppesid peaaegu alati meie sportlaste võitudega. Venemaa lennunduse juhtpiloodil Nikolai Vladimirovitš Galkinil on 16 maailma- ja 12 Venemaa rekordit.
Unistus taevast
Nikolay sündis 21. mail 1971 Žukovskis. 90ndate aastate algusest on selles Moskva lähedal asuvas linnas peetud rahvusvahelist lennundus- ja kosmosesalongi. MAKS on suurejooneline lennusaade, mis demonstreerib Venemaa lennukitööstuse kõrgtehnoloogiaid ja saavutusi.
Nikolai sai hariduse Moskva Baumani Riiklikus Tehnikaülikoolis. Õpingute ajal kandsid teda kuumaõhupallid ja 1996. aastal tõusis ta esmakordselt taevasse. Täna suudab spordimeister Nikolai Vladimirovitš Galkin lennata igat tüüpi lennundusseadmetega. Tema spordibiograafia sisaldab kümneid saavutusi nii riiklikul kui ka maailmatasemel. Aeronaut ise on korduvalt osalenud mitmel erineval tasemel rekordlendude korraldamisel.
Esimene plaat
Nikolai Galkin mäletas 20. veebruari 2004 elu lõpuni. Sel päeval pani sportlane paika oma esimese suure saavutuse kogu maailmas. Termo õhulaeval AV-1 "Filin" sooritas ta lennu, millest sai selle lennumasinate klassi rekordiline lend. "Filin" ehitati Tšehhi Vabariigis, kuid Venemaa disainerid tegid mudelisse omad muudatused, mis aitasid rekordit püstitada. Lennuk oli 6 tundi 4 minutit õhus maandumata ja tankimata. Eelmise saavutuse aeg, mille 1992 määrasid Luksemburgi sportlased, kattus enam kui tunni võrra. Venelaste võit leidis aset pärast märkimisväärset pausi, sest viimase lennundusrekordi püstitas NSV Liit 1936. aastal, kui toimus põhjamaa grandioosne areng.
Lend põhjapoolusele
Põhjapooluse vallutamise ekspeditsioonist sai Nikolai karjääri helge leht. Vene aerostaat "Holy Rus" lasti 12. veebruaril 2005 Põhja saarestiku Sredny saarelt. Ekspeditsiooni valmistati ette üle pooleteise aasta, pöörates erilist tähelepanu ohutusele. Suurt abi osutasid kaitseministeerium ja transpordiministeerium. Spetsiaalselt projekti elluviimiseks on polaaruurijate liit pakkunud Põhja-Jäämerele mitmeid kütusebaase. Ainulaadse operatsiooni käigus viidi läbi Arktika loodusliku tsooni uurimiseks suur teadusprogramm, saadi teadmisi ökoloogia ja Maa kliima kujunemise küsimustes ning aidati kaasa ka inimeste uurimisele äärmuslikes külmades. Meeskond tegi lumeproovide võtmiseks mitu maandumist ja jälgis õhumasside liikumist Arktikas. Põhjas tehtud töö eest pälvis Nikolai medali "Polaarpiirkonna valvamine".
Peamine disainer
Alates 2000. aastast töötab Galkin Auguri lennunduskeskuses ja mitte ainult piloodi, vaid ka peadisaineri asetäitjana. Mercaysi ja Zyabliku termilise õhulaeva loomise tööd juhtis Nikolay, kellel on 340 tundi lendu aerostaatilises tehnikas. Viimase kiirus ületas 27, 45 km / h, mis võimaldas rääkida uuest maailmarekordist. Chaffinchi kesta maht oli 860 kuupmeetrit ja kasulik koormus, arvestades pilooti, oli 150 kilogrammi. Muide, 2005. aasta oli venelaste rekordirikas, sest pool FAI poolt heaks kiidetud saavutustest kuulus kodumaistele õhupalluritele.
Termilised õhulaevad on lennundustehnoloogia noorim põlvkond; need ilmusid 20. sajandi lõpus. Uue lennuki ebatavalised võimalused äratasid ärimeeste kui võimalike reklaamikandjate huvi kohe. Nad liiguvad väikese kiirusega, umbes 30 km / h ja äratavad tähelepanu. See on nende erinevus gaasiseadmetest, mis suurendavad nende kiirust kuni 100 km / h.
Galkin ei piirdunud Auguri keskuses oma inseneriloomingu praktilise rakendamisega ning osales mitu aastat Moskva oblasti ja Roscosmose projektides, teostas Tai gaasilaeva tellimist.
Lend üle Alpide
2012. aasta jaanuaris lendas Nikolay koos piloodi Ljudmila Samborskajaga esimest korda maailmas Alpidega. Ekspeditsioon viidi läbi kosmoseuuringute algusele pühendatud programmi Vostok raames. Lend kestis peaaegu 4 tundi 50 minutit, õhupall jõudis 5479 meetri kõrgusele, läbides 238 kilomeetri pikkuse vahemaa.
Lend Alpide kohal ei olnud ainus Vene õhupallurite püstitatud kõrguse rekord. 2016. aastal osales Galkin 5555 meetri kõrgusele roninud Belgorodi sportlaste ekspeditsiooni ettevalmistamisel. Lisaks kõrguse ületamisele, mille nad pühendasid Juri Gagarini lennu 55. aastapäevale, tegi üks meeskonnaliige langevarjuhüppe 4380 meetrilt - see on ka rekord.
Kuidas ta täna elab
Nikolai Galkin on üks viiest venelasest, keda FAI esindab maailmarekordiregistris. Kuid ta ei kavatse saavutatud tulemuste juures peatuda. Täna on meie kaasmaalased tõestanud, et Venemaa lennundus on maailma parim ja Venemaa õhulaevad pole halvemad kui lääne omad. Nikolay on Venemaa lennundusmeeskonna liige ja talle on antud mitmeid tunnustusi.
Täna on kuulus aeronaut hõivatud täiesti uut tüüpi õhulaeva RFR-1 vallutamisega. See ühendab kahe kesta põhimõtte ja kasutab nii gaasi kui ka kuumutatud õhku. Mõlemat meetodit kombineerides on disainerid uue leiutise suhtes suuri lootusi. Tõenäoliselt seab selline seade lähitulevikus rekordid lennu ulatuse ja kiiruse ning selle kestuse kohta - kuni 24 tundi. Täna näevad teadlased õhupallide suurt tulevikku, sest seda tüüpi transport on hädavajalik riigi raskesti ligipääsetavates piirkondades.
Nikolai Galkini isikliku elu kohta on teada, et tal on pere - naine ja kaks last. Ja ometi on ta enamasti hõivatud oma lemmikäriga, sest unistus taevast on täide läinud.
