Täna praktiliselt ei toimu ulatuslikke veriseid sõdasid, kuid emad ja naised saavad jätkuvalt teateid, millel on märge "lasti 200" või "lasti 300", mis teavitavad nende meeste surma armees või lokaliseeritud sõjalisi konflikte. Neid leidub ka tsiviilelus. Mida see terminoloogia tegelikult tähendab?
Cargo 200
Tapetud või surnud inimeste surnukehade transportimisel on tavaks lisada saatedokumentidesse märk "200". Sarnane praktika on kasutusele võetud Afganistani sõja päevilt alates, kui Vene Föderatsiooni kaitseministeerium andis välja määruse surnute transportimise reeglite kohta, mis anti välja selle numbri all. Sõna “lasti” lisasid juba Vene piloodid, krüpteerides lennujuhtimisteenistusele oma sõnumid, et vaenlased ei saaks aru, milline koorem pardal lendas - lõppude lõpuks transportisid ainult surnute surnukehad lennukiga nimetati “lasti 200”.
Täna pole surnute lõppsihtkohta toimetamiseks kasutatav transpordiliik üldse oluline.
Selle tähistuse välimusel on siiski veel üks versioon. Tema sõnul näitab joonis 200 keha ligikaudset kaalu koos tsinkkirstuga ja vormiriietusega. Sõdurite sõnul kaalus ainuüksi kirst umbes 150 kilogrammi, kuid tegelikult ei kaalunud keegi kunagi "koormat 200" - armees peetakse selliseid manipuleerimisi tõeliseks jumalateotuseks.
Cargo 300
Cargo 300 on sõjaväeline mõiste haavatud sõdurile, kes transporditakse kuumast kohast. Seda nime hakati kasutama pärast Afganistani sõda - veo registreerimisel oli vaja täita näidisvorm nr 300. Tänapäeval leitakse seda eriteenistuste ja sõjaväe vahelistel läbirääkimistel, tähistades selle terminiga haavatud sõdurite arvu, kes tuleb lahinguväljalt välja viia.
Kirstude vedamisel lahkunu surnukehaga raudteel tähistab termin "lasti 300" tavapärast kaalu 300 kilogrammi.
Eespool nimetatud nimetused on alati kaubaveo reeglite järgi välja toodud ainult veoselehtedes ja mitte kusagil mujal. See on tuhaga kirstu või urni saatmine surmapaigast soovitud sihtkohta. "Cargo 200" ja "Cargo 300" saab tarnida saatjaga või ilma. Kohaletoimetamiseks kasutatakse ronge, lennukeid ja maanteetransporti - kuigi lasti saatmine lennukiga üle ookeani on kõige kulukam, nii et sugulased ei saa alati piisava rahasumma puudumisel välismaal surnud inimese laipa kätte. Raudteetransport on taskukohasem, kuid see võtab palju kauem aega, mis mõjutab negatiivselt sugulaste keha ja närve.
