Suure linna keeruline elutoetav mehhanism peab töötama nagu kell. Reisijate veo, kauba kohaletoimetamise, prügiveo protseduure tehakse iga päev. Isegi väike ebaõnnestumine võib põhjustada tõsiseid tagajärgi ja eelarve kaotust. Kogenud juhid ja tehnilised spetsialistid peaksid optimaalse režiimi silumiseks töötama juhtimisaparaadi võtmepositsioonidel. Vajalike oskuste saamiseks võite olla mitmel viisil. Maxim Stanislavovich Liksutov omandas praktika, tehes äri. Pärast seda asus ta pealinna abilinnapea kohale.
Teekaart
Viimase kümne aasta jooksul on Moskva linnapea ametkond regulaarselt roteerunud. Nõukogude stiilis juhid asendatakse tõhusate juhtidega, kes on kasvanud turutingimustes. Selliste "nominentide" hulgas on Maxim Liksutov, kes juhib pealinna transpordiosakonda. Linn kasvab. Elanikkonna kvalitatiivne koosseis muutub. Sellega seoses tekivad vastavad probleemid. Üks teravamaid on parkimiskohtade puudus. Liiklusummikud tekivad nagu loodusõnnetused - ettearvamatult ja ootamatult. Sellest hädast tehakse regulaarselt filme ja kriitilisi materjale avaldatakse ajalehtedes.
Maanteetranspordi struktuuri väljatöötamine ja reguleerimine toimub vastavalt pikaajalistele plaanidele, mis on välja töötatud iga linnaosa jaoks. Ka Liksutov tegeleb selles suunas. Ametniku eluloos on märgitud, et ta tegeles Tallinnas logistikaäriga. Maxim sündis 19. juunil 1976 laevaehitajate peres. Vanemad kolisid Tulast Eesti väikelinna Loksa, et töötada laevatehases. Juba väiksest peale näitas laps iseseisvust ja sihipärasust. Õppisin koolis hästi.
Maxim tegeles aktiivselt spordiga. Kiireil sukeldumisvõistlusel võitis ta Eesti meistrivõistlustel auhinnalisi kohti. Ujujate meeskonna koosseisus võttis ta osa võistlusest, kus näidati rekordaega. Tulemus on loetletud kuulsas Guinnessi raamatus. Saades küpsustunnistuse, otsustas ta omandada finantskõrghariduse Kaliningradi tehnikaülikoolis. Paralleelselt õpingutega asub Liksutov tegelema ettevõtlusega. Eelmise sajandi 90ndate alguses olid Balti riikide sadamad kaubapuuduse tõttu jõude.
Hinnates kainelt hetkeolukorda, korraldasid Liksutov koos partneritega Tallinna Sadama kaudu Siberi söe tarnimise ja ümberlaadimise Euroopasse. Noored ja arukad ettevõtjad on oma äri seadnud rahvusvahelistele standarditele. 1999. aastal hakkas Maxim arendama Venemaa raudteetransporditurgu. Olles turgu põhjalikult uurinud, teadis ärimees täpselt, kuidas terasmaanteed elavad ja millised ülesanded tuleb kõigepealt lahendada. Lühikese aja jooksul lahendab Liksutov peamise probleemide sasipundra.
Moskva ametnik
Ettevõtlustegevus Venemaa territooriumil kannab vilja. 2011. aastal kutsuti Liksutov tööle pealinna linnapea kantseleisse. Ametniku karjääril on oma miinused ja eelised. Maxim nõustus ja asus tööle. Juba esimestest kuudest uues kohas töötades on ta ajakirjanike tähelepaneliku tähelepanu all. See on tavaline nähtus ja Liksutov reageerib kõikvõimalikele rünnakutele adekvaatselt.
Liksutovi isiklik elu ei jää märkamata. Abikaasa ja naine kasvatavad kahte last. 2013. aastal pidi paar lahutama. Armastusel või vihkamisel pole sellega midagi pistmist. Huvide konflikti vältimise nõuete täitmiseks oli vaja läbi viia ebameeldiv lahutusmenetlus.
