Sa pead teenima seda, kelle jaoks on jõudu ja rikkust. See ei sobi kuidagi taevarüütli ideaalidega. Lenduritel on aga omad antiheroesid.
Iga eriala esindajatele meeldib oma tööle omistada mingit hinge õilistavat mõju. Lennundus on alati olnud legendidega kaetud ning tavaks on piloote esindada inimesena ilma hirmu ja etteheideteta. Täiesti ebamoraalne tüüp võib aga õppida ka tiivulise masinaga töötamist.
Lapsepõlv
Stoyani pere elas Varna lähedal Galata külas. Perepea Eelija teenis armees, tema palk oli üsna piisav, et oma naist ja lapsi hästi varustada. Viimasega oli abikaasadega kõik korras - 1913. aasta märtsis sündis poiss, kellele pandi nimi Stoyan. See oli galantse sõduri viies pärija. Isa ei näinud vastsündinut - Bulgaaria alustas türklaste vastu järjekordset kampaaniat ja ta suri paar kuud enne pärija sündi.
Kangelase poeg sai õiguse õppida Varna sõjaväe orbude koolis. Ta ei mäletanud oma vanemat, kuid õpetajad rääkisid palju Bulgaaria võitlejate ekspluateerimisest. Kauni isamaalise propaganda kulisside taga jälgis poiss oma lähimate inimeste rõõmutut olemasolu. Tema ema, vennad ja õed olid näljas, ta aitas neid ise, müües linnatänavatel ajalehti.
Noored
Usina õpilase märkisid õpetajad üles. 1930. aastal saadeti Stoyan täiendama end Sofia seminari. Teismeline polnud valitud elukutsega rahul. Armee tundus palju atraktiivsem kui kirik. 4 aasta pärast parandati täiskasvanute viga. Pärast diplomi saamist astus meie kangelane ohvitseride kõrgemasse armeekooli.
Pärast selle õppeasutuse lõpetamist alustas Stoyan ratsaväeteenistust. Kaunis vormiriietus ja osalemine pealinna pidulikel rongkäikudel oli paljude eakaaslaste jaoks ülim unistus, kuid sellest ambitsioonikale noormehele ei piisanud. Ta tahtis teha peadpööritava karjääri ja rikkaks saada. Siis peeti lennundust vägede kõige eliitsemaks haruks, nii et Stojanov jätkas õpinguid 1938. aastal lõpetatud sõjalennunduse akadeemias.
Ahvatlused
Noor piloot valiti ohvitseride hulka, kelle Bulgaaria valitsus saatis Saksamaale väljaõppele. Leitnant Stoyanov ja veel kuus Bulgaaria pilooti saabusid Verneuchenisse õppima kohalikku lennunduskooli. Tehnika, mida nad seal nägid, šokeeris neid.
Lisaks uutele autodele oli siin palju vaadata. Stoyan võrdles tööstuslikku Saksamaad kodumaaga ja leidis, et viimane on labane. Talle meeldis kuulus Saksa distsipliin, talle meeldis idee supermeestide tõu olemasolust, kellele on kõik lubatud. Kutt pidas ennast muidugi selleks, kes otsustab soovimatute rahvaste saatuse, lennates nende kohal tsiviliseeritud sakslaste pakutavas lennukis.
Kodus
1939. aastal lõppes reis. Lendur oli sunnitud naasma Bulgaaria inetu reaalsuse juurde. Ta sai instruktori koha hävitajate pilootide koolis, mis asus Karlovo linna lähedal. Ainus asi, mis mulle meeldis, oli see, et välismaalt toodud harjumused ja asjad võimaldasid kvalitatiivselt erineda kohalikust kähmlusest ja jätta õrnemale soole kustumatu mulje.
Ühel oma linna peal käigul kohtus Stojanov kauni Minaga. Ta oli alles 18-aastane, kuid sai juba aru, et tema isiklik elu tuleb üles ehitada, juhindudes pragmaatilistest huvidest. Hästitoimiv sõjaväelane oli parim variant provintsis pakutavate kosilaste hulgast. 1940. aastal toimus pulm. Milliseid ideid tema abikaasa tunnistas, tundis Minat palju vähem huvi tema palk.
Sõda
Stoyanov oli vaimustuses Bulgaaria ja Natsi-Saksamaa liidust märtsis 1941. Ta ise sai Luftwaffe piloodiks ja oli selle üle uhke. Stoyan Iliev ei olnud vastu sellele, et ta annaks oma panuse Kolmanda Reichi võitu alamriikide asustatud riikide üle, kuid käsk ei kiirustanud teda rindele saatma. Kuni 1943. aastani reisis leitnant kodumaa lennuväljadel, tegelikes lahingutes ei osalenud.
Esimese lahinguülesande sai piloot, kui ta määrati Rumeenia naftaväljade kohal taevast kaitsva 6. hävitusrügemendi 682. eskadrilli ülemaks. Stojanov tegi oma tööd korralikult - tal õnnestus maha lasta 5 vaenlase pommitajat, andes natsidele võimaluse katkematult oma tanke kütusega varustada, triikides Kurski lähedal asuvaid maid. Tõsi, Punaarmee neutraliseeris õnnetu Stoyani kõik jõupingutused.
Roomamine
1944. aasta augustis oli olukord rindel selline, et ametnik Sofia kuulutas välja oma neutraalsuse. Peagi liitus ta Hitleri-vastase koalitsiooniga üldse. Stojanovit kiideti hiljuti kui Bulgaaria kõige produktiivsemat pilooti Luftwaffes. Ta mäletas Ploiesti kohal taevas loovust. Kohalikud võimud kohustusid seda tegelaskuju kaitsma - Stojanovist sai Bulgaaria armee kapten ja 1945. aastaks tõusis ta majoriks.
Uutel omanikel olid ka head lennukid ja suured pilootide palgad, kuid nad ei usaldanud Stojanovit. 1956. aastal vallandati kahtlase mainega lennukooli juhendaja. Endise Luftwaffe ässa tõus langes 1992. aastale. Kahe härra sulase elulugu meelitas nõukogudevastaseid valitsusametites. Temast tehti lennunduse kindralmajor ja teda hakati ülistama. Oma viimase aasta veetis ta Karlovos, kus ta 1997. aastal suri.
